为什么空调制热比制冷的噪音大呢 空调的制热能力为什么比不上制冷能力

我空调的维修,你问的问题很简单,因为冷空气不是沉重的空气下降,热空气并不是光空气跑啊,还有寒冷和热交换效率不高,当天气太冷

我发现我的空调制热的时候比制冷的时候压缩机声音大 这样正常吗？空调加热工作时,室外单元换热器将霜,空调定期除霜,将会有大量的水蒸气飞溅在风扇叶片,与叶片上的灰尘,在某种程度上,导致叶片的失衡,增加噪音是很正常的。空调外机的声音制热比制冷大，正常吗，这是为什么呢？

空调加热时的声音比制冷时的声音大，这是正常的。因为当空调在加热时，外面就会有解冻。在除霜过程中，机器内外的风机会停止运行。只有外机压缩机在运行。外机的压缩机、风机不运行，会造成外机运行不平衡。压缩机下面有橡胶垫。在操作过程中会有减震作用。但如果操作不平衡，噪声会增加。所以空调在供暖时比制冷时噪音更大。

空调在加热时并不总是很响。他时不时地大声说话。当外界温度升高时，这一阶段会延长。这意味着外界越热，他解冻的时间间隔就越长。

为什么空调制热比制冷的噪音大呢正常空调采暖四通阀开启换向，使制冷剂在冷凝器和蒸发器中的流动方向与制冷相反，所以采暖时室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。制冷剂逆流产生振荡，声音较大。室外机开机加热时，有放气声。空调制冷的制冷剂是下游的，而制冷时，蒸发压力、冷凝压力要比加热时小得多，加热蒸发器和冷凝器的压差更大，所以制冷机外声音就小一点。液体汽化制冷是利用液体汽化的吸热和液体冷凝的放热来实现制冷的。液体蒸发形成蒸汽。当液体(制冷剂)在密闭容器内时，容器内除了液体和液体本身产生的蒸汽外，没有其他气体，液体和蒸汽在一定压力下达到平衡。气体称为饱和蒸气，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。在平衡状态下，液体停止蒸发，如果一些蒸汽被从容器中取出，液体必须继续蒸发，以产生一些蒸汽来维持平衡。当液体蒸发时，它吸收热量，这称为蒸发潜热。蒸发潜热来自被冷却的物体，并使被冷却的物体冷却。为了使这一过程继续进行，蒸汽必须不断地从容器中抽出，并在返回容器之前凝结成液体。如果从容器中提取的蒸汽直接凝结成液体，冷却
为什么汽车空调制冷时间比原来要慢? 汽车空调制冷速度慢的一般原因是什么?

散热不好就会造成这样的问题或者空调泵压缩不好也会这样。建议到车库里检查一下

车一年多汽车空调降温慢怎么回事汽车里的空调是用机油驱动的。据相关人士计算，如果在夏天每天停车4次，每次开空调降温10分钟，那么每天需要降温的汽油量将在2升左右。汽车附件可以隔绝汽车外部的阳光，这将大大降低车内的温度汽车空调出风也凉，但是温度下降的慢怎么回事

水温高:1、检查温控器的温度，温控器老化容易造成水温不准确，最好先把温控器打开看看，水温是否准确。2、检查电子风扇低档、高档和转速控制模块是否有问题!一般情况下，当水温很高时，停车后，电风扇会高速转动。检查油内是否有气泡(如果要看气缸的密封性，是否有渗水)或水箱是否严重缺水。4、如果以上几点都OK，那么就有必要清洗水箱并进行水循环。(如果您的汽车增加了水箱，而长时间没有更换，很容易在水循环系统中产生水垢和生锈，导致冷却效果下降)。请按照以上一点一点的检查和消除，先解决水温高的问题，然后再看空调。看空调:1、看显示窗口上的高压管，有没有气泡。气泡表明空气或水的存在。3.检查制冷剂压力(高压15~20kg，低压2~5kg，这个压力范围主要是指空转和3000rpm加油时的压力范围，当然，差异越小越好)。第二点，如果高低压压差不大于10kg，可能是压缩机问题(或制冷剂质量问题)。以上调查，如果没有问题，建议重新规范操作，做空调维修!1、包括制冷剂(不要放太快，也不要把制冷剂油放出来)2、真空(一定要用好机器，时间多了，最好选择湿度小的天气，干燥的日子)3、鉴于你的车已经老了，要加制冷剂油。4,选择一个好的制冷剂加(汽车修理市场假的很多,我用一个假的,石油的成本是不冷),根据标准的压力范围根据调整的影响:怠速(空气出口8~9度),高速是最好的(6~7度)我的车低高速,一个可